Corea del Sur: GS Caltex presentó un servicio de reparto de combustible con drones
La empresa liderará un proyecto encargado por el gobierno para comercializar el servicio con drones para empresas de combustible y otras industrias en un futuro próximo.
GS Caltex, una de las principales compañías petroleras y cadenas de distribución de combustible de Corea del Sur, mostró un método innovador para la recarga de combustible: un sistema de entrega basado en drones. La demostración tuvo lugar en un acto organizado por el gobierno para mostrar el potencial de los drones en varias industrias, entre ellas las estaciones de servicio.
La empresa liderará un grupo de compañías seleccionadas por la administración coreana para comercializar el sistema y seguir desarrollando la tecnología y la infraestructura de los servicios de entrega de paquetes mediante drones. En un comunicado publicado por Aju Business Daily, la empresa especificó que la demostración consistió en un dron que entregó queroseno desde una gasolinera a un parque cercano a la feria, con una distancia de aproximadamente un kilómetro.
El sistema también servirá de apoyo a los barcos de carga y operadores portuarios para dinamizar las operaciones de suministro. Tal y como declaró la empresa, la demostración se diseñó pensando en las pruebas de combustible que se realizan cuando los navíos llegan al puerto. En la actualidad, un inspector tiene que utilizar una pequeña embarcación para recoger una muestra y transportarla para su análisis con el fin de comprobar si cumple las normas gubernamentales y, a continuación, permitir que el petrolero atraque y descargue su contenido, como afirma el sitio de noticias. El servicio basado en drones ayudaría a ahorrar tiempo y costes al acelerar el proceso y mejorar la seguridad de los trabajadores.
GS Caltex pretende reconceptualizar el modelo de estación de servicio transformándolo en un centro de repostaje integrado para coches de combustión interna, vehículos eléctricos y vehículos de celdas de combustible de hidrógeno. La empresa ha previsto desarrollar estaciones de servicio más pequeñas que ofrecerán espacios de almacenamiento para los repartidores de paquetería, así como cargadores para camiones eléctricos, para que cada uno de ellos tenga su propia torre de control de drones para gestionar las entregas a corta distancia.
Según la Oficina de Aviación Civil de Corea del Sur, el uso comercial de drones necesita un registro previo en el Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte. Su normativa incluye volar a menos de 150 metros, mantenerse en línea de visión, mantenerse a 9,3 kilómetros de los aeropuertos y se prohíbe volar de noche y sobre las multitudes. Sin embargo, la mayor parte del espacio aéreo de Seúl está prohibido para el vuelo de drones debido a su densa población, la residencia presidencial conocida como la Casa Azul y varias instalaciones militares distribuidas por la ciudad.
