El mercado suizo de autos H2 no despega ante la expansión de estaciones
Los importadores locales sólo han registrado cuatro nuevos vehículos de hidrógeno en 2024, en contraste con las 17 instalaciones de repostaje plenamente operativas en todo el país.
A pesar de contar con 17 estaciones de repostaje de hidrógeno plenamente operativas, el mercado suizo de autos de hidrógeno sigue estando poco desarrollado, con sólo cuatro nuevos vehículos de hidrógeno matriculados en los nueve primeros meses de 2024.
Según la Asociación Suiza de Importadores de Automóviles (Auto Schweiz), sólo se matricularon 10 vehículos de hidrógeno en todo el país durante el mismo periodo. Este marcado contraste pone de manifiesto una brecha en la adopción de vehículos impulsados por hidrógeno en el país, a pesar de que Suiza ocupa el segundo lugar en Europa en infraestructura de repostaje de hidrógeno, después de Alemania.
Toyota es actualmente el único fabricante que ofrece nuevos autos de hidrógeno en Suiza, pero la limitada infraestructura de repostaje del país y la creciente preferencia por los vehículos eléctricos (VE) suponen importantes barreras.
En la actualidad, la red de repostaje de hidrógeno del país, compuesta por 17 estaciones, se ve superada por los más de 14.000 puntos de recarga públicos para VE, lo que refleja la preferencia por la electricidad frente al hidrógeno.
En cambio, los vehículos de propulsión alternativa, incluidos los híbridos y eléctricos, han alcanzado una cuota de mercado del 60%, con los híbridos gasolina-eléctricos y los vehículos totalmente eléctricos a la cabeza.
