H2Accelerate pide a la UE mantener los objetivos de repostaje de hidrógeno
La coalición industrial solicita mantener el apoyo al despliegue de estaciones de hidrógeno mientras Europa revisa los requisitos de infraestructura para combustibles alternativos.
H2Accelerate instó a la Comisión Europea a mantener sus actuales objetivos para la infraestructura de repostaje de hidrógeno en la próxima revisión del Reglamento de Infraestructura para los Combustibles Alternativos (AFIR), argumentando que una red sólida de estaciones es esencial para impulsar la adopción de camiones de cero emisiones en toda Europa.
La coalición, integrada por Daimler Truck, Hyundai Hydrogen Mobility, Linde, TEAL Mobility, TotalEnergies y Volvo Group, sostiene que el hidrógeno desempeñará un papel fundamental junto con las tecnologías de batería eléctrica en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera. Para que esta transición sea viable, considera necesario desplegar una red amplia de estaciones de repostaje de hidrógeno en todo el continente antes de que finalice la década.
En un nuevo posicionamiento, H2Accelerate pidió a la Comisión Europea que preserve los objetivos obligatorios de despliegue de infraestructura de repostaje de hidrógeno en nodos urbanos y a lo largo de la red principal de transporte TEN‑T. El grupo también solicitó ajustes específicos para que los requisitos de las estaciones reflejen mejor las necesidades operativas del transporte pesado.
La organización destacó los casos de Países Bajos y Alemania, donde los programas de apoyo público han favorecido el despliegue coordinado de camiones de hidrógeno y de la infraestructura necesaria para su repostaje. Según H2Accelerate, estas iniciativas han contribuido a reducir el riesgo de las inversiones y a acelerar el desarrollo inicial del mercado.
“AFIR es una política fundamental para el desarrollo del ecosistema europeo de camiones de cero emisiones”, afirmó Hannah Bryson-Jones, portavoz de H2Accelerate. “Mantener su actual nivel de ambición refuerza la certidumbre regulatoria necesaria para impulsar las inversiones en infraestructura de repostaje de hidrógeno, apoyar el despliegue de vehículos y dar a los operadores de flotas la confianza necesaria para realizar la transición hacia camiones de cero emisiones”.
El grupo advirtió que una reducción de los objetivos de infraestructura podría debilitar la confianza de los inversores, retrasar el despliegue de estaciones y aumentar los costes para las empresas que apuestan por soluciones de transporte basadas en hidrógeno.
H2Accelerate también pidió a la Unión Europea que ayude a los Estados miembros a crear programas de incentivos eficaces para acelerar la implementación de infraestructuras que cumplan con AFIR. La coalición considera que mantener requisitos claros y consistentes será clave para respaldar el transporte de mercancías impulsado por hidrógeno y avanzar en los objetivos europeos de descarbonización a largo plazo.
