Las estaciones Krsice de Shell inauguran una nueva era de movilidad
MobilityPlaza conversó con Jan Čapský, Gerente de Movilidad de Shell para la República Checa y Eslovaquia, para explorar cómo la compañía está redefiniendo las paradas en autopistas. En el corazón de esta transformación se encuentran las estaciones gemelas Krsice de Shell en la República Checa, donde la energía, la comodidad y la tecnología convergen.
La transición de estaciones centradas en el combustible a centros de movilidad es evidente en todo el mundo, y muchas de estas instalaciones modernas llevan la bandera de Shell. En diciembre de 2024, los sitios gemelos Kršice en la autopista D4 Příbram–Písek se inauguraron como lo que Shell denominó como sus estaciones de servicio “más tecnológicamente avanzadas, más grandes y más modernas” de la República Checa, además de servir como punto de referencia para cómo Shell puede construir ubicaciones estilo “hub” en toda su red global.
Diseñado como dos edificios casi idénticos en lados opuestos de la autopista, Krsice está concebido para ser fácil de entender y fácil de replicar. Los emplazamientos combinan las necesidades energéticas (combustibles y carga) con servicios y sistemas de eficiencia que se esperan cada vez más en ubicaciones premium de autopistas. Junto a la zona de repostaje, los clientes encuentran un Shell Café y Burger King, un área de descanso dedicada y una infraestructura tecnológica que incluye recuperación de calor residual, paneles solares en las marquesinas y amplias soluciones de gestión del agua, como inodoros al vacío y reutilización de agua de lluvia, además de filtración de aguas residuales en el lugar dirigida a un tratamiento biológico.
Ese diseño de “estación gemela” no es simplemente simetría arquitectónica. En términos operativos, respalda la consistencia y previsibilidad para los conductores: viajen en la dirección que viajen, la oferta se refleja de manera efectiva. Jan Čapský, Gerente de Movilidad de Shell para la República Checa y Eslovaquia, explica que el concepto está pensado para ofrecer una experiencia uniforme: “Estamos hablando de dos sitios idénticos – gemelos, como nos gusta llamarlos – con todo lo disponible en uno reflejado en el otro, garantizando la misma experiencia premium en ambas direcciones de viaje”.
Čapský enmarca Krsice como parte de un cambio más amplio en lo que se espera de las estaciones de autopista. “Shell D4 Kršice redefine lo que puede ser una parada en autopista”, afirma, argumentando que el sitio está diseñado no solo para repostar, sino para ofrecer una pausa más completa.
Un nuevo recorrido del cliente basado en servicios múltiples
Un hub tiene éxito o fracasa dependiendo de lo que hace un conductor cuando se aleja de su vehículo. Krsice apuesta fuertemente por ese momento sin combustible, con el objetivo de convertir una parada funcional en una pausa más deliberada. El área de descanso cuenta con baños y duchas separados, una zona de relajación dedicada, máquinas de ejercicio y un parque infantil. La oferta gastronómica se basa en la tienda Shell Select, Shell Café y Burger King.
Čapský vincula estas instalaciones directamente con el tiempo de permanencia y la intención del cliente. En lugar de competir por la salida más rápida posible, describe el sitio como uno que anima a los automovilistas a detenerse: “Mientras que las estaciones urbanas están diseñadas para paradas cortas, las estaciones de autopista Shell Krsice animan a los clientes a tomarse un descanso significativo”, explica. Ese enfoque refleja la visión más amplia de Shell sobre las áreas modernas de repostaje y los hubs de movilidad: a medida que crece la carga de vehículos eléctricos, la experiencia del cliente durante la parada se vuelve tan importante como la infraestructura misma, porque los conductores quieren aprovechar el tiempo de carga de manera productiva.
El punto práctico es que Krsice está diseñado para respaldar diferentes “misiones de parada” al mismo tiempo. Las familias pueden alejarse del ruido de la autopista y recargar energías. Los conductores de larga distancia pueden acceder a duchas e instalaciones de descanso. Los viajeros cotidianos pueden tomar café y comida sin tratarlo como una transacción apresurada. Esto no se presenta como un complemento de estilo de vida; es un elemento central del concepto de hub, y por eso Shell describe repetidamente a Kršice como algo más que una estación de servicio convencional.
Una estación multi-energía con un hub de carga para vehículos eléctricos
Si el concepto de servicios múltiples define el lado “humano” del hub, el concepto de multi-energía define el lado de la movilidad. Kršice está diseñado para una realidad de flota mixta: atiende vehículos de combustión interna, vehículos eléctricos y transporte pesado mediante una amplia gama de combustibles. Esto incluye bioCNG y GLP, AdBlue, diésel y gasolina sin plomo. La infraestructura es lo suficientemente flexible como para satisfacer la demanda actual y, al mismo tiempo, adaptarse a nuevas tecnologías vehiculares.
La estación gemela también cuenta con dos hubs de carga para vehículos eléctricos – los primeros en la República Checa – cada uno con ocho puntos de carga ultrarrápida por dirección que entregan 150 kW. Cada posición de carga tiene su propia unidad para que los conductores puedan acceder a la potencia completa cuando el vehículo lo permite, reduciendo la posibilidad de que “compartir” infraestructura ralentice los tiempos de carga. Las bahías de carga incluyen iluminación y monitoreo por cámara, soportes para cables, espacios ampliados para accesibilidad, pantallas táctiles y lectores de tarjetas bancarias, posicionando la carga como una experiencia completa en la zona de repostaje, no como una instalación secundaria.
Čapský describe Krsice como una ubicación de alta utilización para vehículos eléctricos dentro de la red de Shell. “Ambos sitios son las estaciones para vehículos eléctricos más utilizadas en nuestra red. La comodidad de 8 puntos de carga ultrarrápida y el confort de los servicios en el lugar hacen de Kršice una parada preferida para los conductores de vehículos eléctricos, incluso en períodos de viaje pico”.
Tecnología avanzada y eficiencia en el uso de recursos
La característica principal de eficiencia energética es la recuperación de calor residual: el calor sobrante de los equipos de refrigeración se recupera para calentar agua en la estación y en la operación de Burger King, mejorando la eficiencia y reduciendo los requisitos de enfriamiento.
La generación eléctrica también está integrada en la estructura. Paneles fotovoltaicos de hasta 50 kW instalados en las marquesinas sobre las áreas de repostaje y carga, posicionados para un uso máximo de la luz solar. La marquesina incluye un techo transparente que reduce la necesidad de iluminación artificial.
Los sistemas de agua y aguas residuales son otra parte definitoria de la historia “avanzada”. Shell describe inodoros al vacío con un consumo de agua extremadamente bajo, recolección y reutilización de agua de lluvia, y agua de techo almacenada en un tanque de retención de 60 m³ para la descarga de inodoros y riego de césped. También señala que las aguas residuales se filtran directamente en el lugar y luego se dirigen a un tratamiento biológico. Otras medidas mencionadas por el gigante de la movilidad incluyen tragaluces para reducir el consumo eléctrico y redes en los edificios que se cubrirán gradualmente con vegetación trepadora.
Esta capa de “tecnología verde” está estrechamente vinculada a la escala. Shell describe las áreas de descanso como las más grandes en autopistas de la República Checa, con 246 plazas de estacionamiento. Una estación más grande ejerce más presión sobre los sistemas de energía y agua, por lo que la eficiencia operativa no es solo una afirmación de sostenibilidad; también forma parte de mantener el hub económicamente viable.
Uniendo todas las piezas
Krsice está diseñado bajo la idea de que una estación moderna ya no es un solo negocio, sino un conjunto de negocios que se refuerzan entre sí. La carga de vehículos eléctricos aumenta el tiempo de permanencia; la comida, el café y las tiendas de conveniencia le dan valor a ese tiempo; y las instalaciones de confort ayudan a convertir una “parada necesaria” en una parada que los clientes están dispuestos a repetir. Los conductores quieren aprovechar el tiempo de carga de manera positiva, y el comercio de conveniencia contribuye a lograrlo.
Čapský describe el resultado conductual en términos simples: “Los conductores suelen combinar la carga o el repostaje con una pausa para tomar café o comer… El diseño de la estación hace que estas combinaciones sean fluidas.” Desde una perspectiva comercial, sostiene que la implicación es medible: “Lo que realmente destaca es cómo el comercio minorista no relacionado con combustibles se está convirtiendo en un impulsor clave del tráfico”, incluso cuando el combustible y la carga de vehículos eléctricos siguen siendo esenciales. Las instalaciones de Shell Recharge forman parte de un sistema más amplio que incluye flexibilidad de pago, información en tiempo real sobre disponibilidad a través de la aplicación y la capacidad de atender a múltiples tipos de clientes, desde automovilistas particulares hasta flotas.
La sinergia también se aplica entre categorías de vehículos. Krsice está diseñado para atender automóviles y vehículos pesados, respaldado por una gran capacidad de estacionamiento y características como el repostaje paralelo de camiones desde dos dispensadores, diseñado para reducir el tiempo en el sitio para el llenado de diésel y AdBlue. El punto no es que todos permanezcan más tiempo; es que el sitio puede atender tanto casos de “paso rápido” como de “pausa significativa” sin que uno afecte al otro.
Krsice se desarrolló en un nuevo tramo de autopista construido bajo un modelo de asociación público-privada que establece un nuevo referente para las estaciones de autopista en la República Checa. También encarna cómo un hub de movilidad moderno puede integrar energía, comercio, confort y sostenibilidad operativa.
Escrito por Oscar Smith Diamante (traducido al español con IA y revisado por el equipo de redacción)
