Líderes presentan hoja de ruta para el transporte impulsado por hidrógeno en Europa
Daimler Truck, Volvo Group, Toyota, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, TEAL Mobility y MB Energy presentaron un plan conjunto para acelerar el transporte de mercancías impulsado por hidrógeno, combinando el despliegue de vehículos, el suministro de combustible y la infraestructura de repostaje en toda Europa.
Una coalición formada por fabricantes de vehículos, proveedores tecnológicos, compañías energéticas y operadores de infraestructura presentó una estrategia coordinada para acelerar el despliegue de camiones impulsados por hidrógeno en Europa, posicionando a Alemania como el mercado de lanzamiento para una adopción a gran escala de aquí a 2030.
La iniciativa, presentada durante IAA Transportation, reúne a Daimler Truck, Volvo Group, Toyota Motor Corporation, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, TEAL Mobility y MB Energy. Según las compañías, la colaboración busca abordar las principales barreras para la movilidad basada en hidrógeno mediante el desarrollo de toda la cadena de valor, desde la fabricación de vehículos y el suministro de hidrógeno hasta la infraestructura de repostaje.
De acuerdo con los participantes, Alemania se ha convertido en el primer mercado europeo en establecer las condiciones necesarias para desplegar camiones de hidrógeno a gran escala, gracias a la combinación de cooperación industrial y políticas públicas de apoyo. El grupo pidió que este modelo se replique en otros países europeos para acelerar la adopción del transporte de mercancías impulsado por hidrógeno.
En el ámbito de los vehículos, Daimler Truck señaló que sus camiones de pila de combustible ya han acumulado cerca de 600.000 kilómetros en operaciones con clientes. El fabricante prevé desplegar 100 camiones de pila de combustible de nueva generación a partir de finales de 2026 y también avanza en la introducción comercial de camiones equipados con motores de combustión de hidrógeno. Por su parte, Volvo Group continúa desarrollando tanto tecnologías de pila de combustible como de combustión de hidrógeno dentro de su hoja de ruta hacia una implementación comercial en 2030.
Toyota aportará su experiencia en tecnologías de pila de combustible, desarrollada durante más de tres décadas, mientras que Bosch suministrará componentes para vehículos impulsados por hidrógeno y soluciones de repostaje para hidrógeno tanto líquido como gaseoso.
Las compañías también detallaron planes para ampliar la red europea de suministro y repostaje de hidrógeno. Los proveedores energéticos Air Liquide, TotalEnergies y MB Energy, junto con el operador TEAL Mobility, están invirtiendo en producción, distribución y estaciones de repostaje de alta capacidad capaces de abastecer hasta 100 camiones al día.
Los representantes de la industria subrayaron que alcanzar una competitividad económica comparable a la del diésel será un factor clave para impulsar la adopción. La hoja de ruta identifica tres elementos fundamentales para lograrlo: reducir el costo de los vehículos mediante incentivos y economías de escala, disminuir el precio del hidrógeno a través de mejoras en la cadena de suministro y mecanismos de apoyo a los combustibles renovables, y mantener incentivos operativos como las exenciones de peajes para vehículos de cero emisiones.
El anuncio se produce en un contexto de creciente interés por las soluciones de transporte de mercancías basadas en hidrógeno. Según las compañías, el reciente programa de financiación NOW en Alemania recibió solicitudes para más de 70 estaciones de hidrógeno de alta capacidad y alrededor de 800 camiones pesados, lo que refleja un fuerte interés por parte de los operadores logísticos.
