Nueve países de la UE acuerdan acelerar la carga de camiones eléctricos
Los ministros destacaron los cuellos de botella en la red, las largas esperas para las conexiones y los permisos inconsistentes como las principales barreras.
Nueve Estados miembros de la Unión Europea firmaron una declaración para acelerar el desarrollo de infraestructura de carga para camiones de gran tonelaje a lo largo de las principales rutas comerciales, en un esfuerzo por impulsar la transición hacia un transporte de carga libre de emisiones.
La Iniciativa de Corredores de Transporte Limpio, lanzada bajo la dirección del comisario europeo de Transportes Apostolos Tzitzikostas, se centrará en las rutas Escandinavia–Mediterráneo y Mar del Norte–Báltico de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). Bélgica, Dinamarca, Alemania, Lituania, Malta, Países Bajos, Austria, Polonia y Suecia se comprometieron a coordinar políticas, simplificar permisos y ampliar la capacidad de la red para entregar corredores de carga transfronterizos para 2030.
Los ministros señalaron como principales obstáculos los cuellos de botella en la red eléctrica, las largas esperas para las conexiones y la falta de coherencia en los permisos. Al menos la mitad de los países de la UE enfrentan retrasos, lo que genera preocupación de que la infraestructura no esté lista para los 400,000 camiones de cero emisiones previstos para 2030. Los desafíos de financiación, especialmente para los operadores más pequeños, siguen siendo otra barrera.
La Comisión se comprometió a otorgar a estos proyectos un estatus de “vía rápida” similar al de los planes de energías renovables para reducir las demoras. Los corredores conectarán algunas de las rutas de carga más transitadas de Europa, desde Róterdam a través de Alemania y Polonia hacia Ucrania y los países bálticos, así como desde el norte de Escandinavia hasta el sur de Italia.
Los gobiernos también están explorando soluciones como almacenamiento en baterías, generación renovable y contratos flexibles de red para mantener la viabilidad de los proyectos en zonas de menor tráfico.