OMV y Austrian Airlines despegan con combustible de aviación sostenible
Las dos compañías acordaron la producción y el abastecimiento de 1.500 toneladas métricas de SAF en el próximo año 2022.
Por primera vez, OMV y Austrian Airlines (AUA) están produciendo y utilizando combustible de aviación sostenible (SAF) regional en Austria. Las dos compañías han acordado la producción y el abastecimiento de 1.500 toneladas de SAF en el próximo año 2022.
Este combustible sostenible se produce en la refinería de OMV Schwechat mediante el coprocesamiento de aceite de cocina usado austriaco en el proceso de producción de combustible. En comparación con el queroseno convencional, el SAF permite reducir las emisiones de CO2 en más de un 80% a lo largo de todo su ciclo de vida. Una ventaja técnica clave del combustible sostenible para la aviación es que se puede utilizar la infraestructura existente para el almacenamiento y el repostaje.
El uso de 1.500 toneladas de SAF por parte de Austrian Airlines ahorrará unas 3.750 toneladas de CO2. Esto se compara con las emisiones de CO2 de 333 vuelos Viena-Londres con un avión típico de AUA de corta y media distancia (Airbus A320).
"Representan una forma de reducir las emisiones fácilmente disponible y aplicable, y son equivalentes a los combustibles convencionales en términos de calidad y rendimiento. Nos tomamos muy en serio nuestro papel en la transición energética y seguiremos trabajando para reducir la intensidad de CO2 de nuestra cartera en el futuro", Alfred Stern, director general de OMV Aktiengesellschaft.
El Grupo Lufthansa se ha comprometido a reducir a la mitad sus emisiones netas de CO2 de aquí a 2030 y a hacer que su actividad sea neutra en cuanto a CO2 a partir de 2050. Basándose en las perspectivas estratégicas del sector de la aviación, OMV considera que los combustibles sostenibles para la aviación son una importante adición a su futura gama de combustibles para aviones, junto con el queroseno convencional.