Q1 y Westfalen amplían su red de Bio-GNL para el transporte en Alemania
Las compañías señalaron que el paso facilita el acceso a combustibles más limpios y refuerza la transición desde el diésel.
Las empresas energéticas alemanas Q1 Energie AG y el Grupo Westfalen firmaron un acuerdo recíproco que permitirá utilizar sus tarjetas de combustible en las estaciones de Bio-GNL de la otra. El movimiento, anunciado el martes, amplía el acceso a este combustible alternativo para empresas de transporte y logística que buscan reducir emisiones en el transporte de larga distancia y de carga pesada.
En virtud del acuerdo, la Q1 Card será aceptada en las cuatro estaciones de Bio-GNL de Westfalen, mientras que los clientes con la Westfalen Service Card podrán repostar en las siete ubicaciones de Q1. Según las compañías, esta medida simplifica el acceso a combustibles más limpios y refuerza los argumentos para el cambio desde el diésel.
Marvin Kröcher, coordinador de energías sostenibles en Q1, afirmó que la cooperación ofrece “una clara ventaja competitiva” para los operadores logísticos que recurren al Bio-GNL como una opción climáticamente amigable.
El GNL ha sido promovido en Europa como un combustible de transición para vehículos pesados. Mientras que el GNL de origen fósil reduce las emisiones de dióxido de carbono alrededor de un 20% en comparación con el diésel, el Bio-GNL, producido a partir de fuentes renovables como los residuos agrícolas, puede reducir las emisiones hasta en un 100%. Además, emite significativamente menos óxidos de nitrógeno y prácticamente ninguna partícula contaminante.
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