Portugal inaugura su primer corredor de autobuses impulsado por hidrógeno
CaetanoBus lidera un ecosistema integrado de movilidad con hidrógeno, combinando vehículos, repostaje e infraestructura energética.
Portugal ha inaugurado su primer corredor de autobuses de tránsito rápido impulsado por hidrógeno, marcando el primer proyecto de este tipo en el mundo liderado directamente por un fabricante de vehículos. Con CaetanoBus como líder del consorcio, la iniciativa refleja un cambio estratégico desde la fabricación tradicional de autobuses hacia la entrega de soluciones de movilidad con hidrógeno totalmente integradas, que abarcan vehículos, infraestructura de repostaje y sistemas energéticos.
El proyecto, lanzado en Porto, sitúa a CaetanoBus en el centro de un esfuerzo coordinado para construir un ecosistema completo de hidrógeno. La empresa supervisó a todos los socios involucrados, cubriendo el despliegue de vehículos, la producción local de hidrógeno verde, la instalación de una estación de repostaje de hidrógeno, generación solar en sitio, gestión energética del depósito y mantenimiento a largo plazo respaldado por modelos predictivos e IA.
Este enfoque integrado permite que Metro de Porto opere un corredor totalmente descarbonizado utilizando doce autobuses de hidrógeno de Caetano, equipados con tecnología de pila de combustible de Toyota y diseñados para servicios urbanos de gran capacidad, con repostaje rápido y mayor autonomía. El corredor está respaldado por producción local de hidrógeno verde de PRF y energía solar renovable suministrada por DST Solar.
Según Nuno Lago de Carvalho, miembro del Comité Ejecutivo y CCO de CaetanoBus, el proyecto constituye un modelo para la movilidad con hidrógeno a escala. “Al liderar el consorcio para ofrecer una solución de movilidad totalmente integrada, demostramos nuestra capacidad para estructurar y gestionar ecosistemas de movilidad complejos, con múltiples partes interesadas y cero emisiones, desde el diseño hasta la implementación y el funcionamiento en el mundo real”, aseguró.
Con este corredor, Porto se posiciona como un líder temprano en movilidad con hidrógeno, mostrando cómo la coordinación entre infraestructura, sistemas de repostaje y tecnología vehicular puede descarbonizar redes de transporte de alta capacidad.
