Daimler Truck y Linde presentan una nueva tecnología de repostaje de hidrógeno
Ambas empresas han desarrollado conjuntamente hidrógeno líquido subenfriado, que permite reducir costes y acelerar el repostaje, disponible actualmente en una estación de servicio pública de reciente apertura.
Daimler Truck y Linde Engineering han desarrollado conjuntamente sLH2, un nuevo proceso para manipular hidrógeno líquido subenfriado.
En comparación con el hidrógeno gaseoso, este método permite una mayor densidad de almacenamiento, una mayor autonomía, un repostaje más rápido, menores costes y una eficiencia energética superior. Un camión pesado de 40 toneladas que transporta 80 kg de hidrógeno líquido para una autonomía de 1.000 kilómetros o más tarda entre diez y quince minutos en repostar.
"Esta y otras ventajas hacen del sLH2 una alternativa práctica y neutra en emisiones de CO2 al gasóleo en el sector de los vehículos pesados. La tecnología que hemos desarrollado con Daimler Truck ayudará a allanar el camino para el desarrollo de una sólida red de repostaje, que es esencial para mantener los vehículos en movimiento y las cadenas de suministro intactas", dijo Juergen Nowicki, Vicepresidente Ejecutivo de Linde plc y CEO de Linde Engineering.
Al mismo tiempo, la nueva tecnología sLH2 reduce la inversión necesaria para una estación de repostaje de hidrógeno entre dos y tres veces, y los costes operativos son entre cinco y seis veces inferiores. Las empresas han puesto a disposición la tecnología en su estación recientemente inaugurada en la ciudad alemana de Wörth am Rhein.
"Ahora hacemos un llamamiento a otros fabricantes de equipos originales y empresas de infraestructuras para que sigan nuestro enfoque y conviertan conjuntamente esta tecnología en un estándar del sector", añadió Andreas Gorbach, miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y responsable de Truck Technology.
Daimler Truck y Linde Engineering pretenden convertir sLH2 en la tecnología líder de repostaje de hidrógeno para camiones pesados. La tecnología se ha estandarizado en un proceso ISO abierto y está disponible para todas las partes interesadas.
