Minnesota derogará la norma Clean Cars tras una impugnación legal
El estado dejará de exigir requisitos de venta de vehículos eléctricos después de 2025 mientras avanza en la retirada de los estándares de emisiones.
Minnesota acordó retirar su norma Clean Cars, poniendo fin a la adopción estatal de estándares de emisiones vehiculares y de vehículos de cero emisiones que hasta ahora estaban alineados con la regulación de California. La decisión se produce tras una impugnación legal presentada por la National Association of Convenience Stores (NACS) y la Minnesota Service Station & Convenience Store Association (MSSA).
Según una estipulación y moción conjunta presentada ante el Tribunal de Distrito de Estados Unidos en Minnesota, las autoridades estatales indicaron que no aplicarán los estándares de emisiones de gases de efecto invernadero ni los requisitos para vehículos de cero emisiones en vehículos fabricados o entregados para la venta a partir del año modelo 2026. Además, el estado ya ha iniciado el proceso formal para derogar dichas regulaciones.
Adoptada originalmente en 2020, la norma Clean Cars alineaba el marco regulatorio de emisiones de Minnesota con los estándares establecidos por el Consejo de Recursos del Aire de California. La política buscaba aumentar la disponibilidad de vehículos de bajas y cero emisiones en el estado.
De acuerdo con la documentación presentada, los reguladores de Minnesota publicaron un aviso de intención de derogación el 29 de junio y prevén completar el proceso antes del 31 de diciembre de 2026. Cualquier futura normativa de emisiones para vehículos requerirá un nuevo proceso regulatorio que incluya consulta pública y revisión formal.
Para los operadores de estaciones de servicio y tiendas de conveniencia, la decisión elimina un marco regulatorio que buscaba acelerar la adopción de vehículos eléctricos mediante requisitos de venta. El resultado también refleja el debate que continúa desarrollándose en Estados Unidos sobre los mandatos estatales de electrificación y el futuro de las políticas de emisiones para el transporte.
La medida se produce después de que el fiscal general de Minnesota, Keith Ellison, iniciara en mayo los trámites para desestimar el caso Clean Fuels Development Coalition v. Kessler. El litigio cuestionaba la legalidad de la norma Clean Cars y fue impulsado por NACS y MSSA.
