Opinión: Qué revela Shell Shenzhen sobre el futuro del retail de movilidad
Seis de cada diez automóviles nuevos que se venden en China ya son eléctricos, y los modelos de negocio que están surgiendo en torno a esta realidad no se parecen a nada visto en otros mercados. George Zheng, director de NACS APAC, analiza las operaciones de Shell Mobility en Shenzhen y la transformación que está redefiniendo silenciosamente el modelo global del retail de movilidad.
Las cifras son contundentes. A abril de 2026, la penetración de vehículos de nueva energía (NEV) en China ha superado el 61%: más de seis de cada diez coches nuevos vendidos en el país son eléctricos. Según datos de la CPCA, las ventas minoristas de NEV alcanzaron las 850.000 unidades en abril, con una penetración del 61,4%, superando por primera vez la barrera del 60%. Solo un modelo de combustión interna permanece en el top 10 de vehículos más vendidos. La era del motor de combustión en el mercado chino está llegando a su fin más rápido de lo previsto.
Al mismo tiempo, la red de carga en autopistas cubre ya más del 98% de las áreas de servicio, con más de 28.000 estaciones y 71.500 puntos de carga, lo que reduce significativamente la ansiedad por la autonomía.
En este contexto, tuve la oportunidad de visitar recientemente las instalaciones de Shell Mobility en Shenzhen, acompañado por Yutong Sun. Lo observado muestra una transformación profunda. Shell Shenzhen no solo sigue el ritmo de la transición energética, sino que está definiendo el modelo del retail de movilidad del futuro.
Destinos para el cliente: de parada de combustible a centro de vida cotidiana
En la estación de Shell en el aeropuerto de Bao’an, Shell ha impulsado Shell Café como un producto de destino, con el café consolidándose como un atractivo para los clientes. En el concepto pop-up Pull-Up Shell Café, ubicado fuera del aeropuerto, los clientes se sienten atraídos por la marca. En el café independiente bajo un edificio de oficinas, la oferta va más allá del café: té con leche, mocha, baozi, oden y fideos preparados en el lugar atraen a los usuarios de la zona.
Valet charging: innovación en espacios urbanos limitados
Una iniciativa destaca especialmente. En barrios urbanos antiguos de Shenzhen, Shell ha implementado servicios de aparcacoches y carga para vehículos eléctricos. Los conductores dejan su coche, pagan un servicio premium y continúan con su rutina. Shell monetiza esta conveniencia, generando ingresos adicionales en espacios donde la capacidad física es limitada. La innovación no siempre consiste en ampliar infraestructuras, sino en optimizarlas.
La energía como commodity: baterías como motor de margen
Shell está avanzando en el uso de almacenamiento energético, tratando la electricidad como un activo que puede gestionarse y comerciarse. Al almacenar energía en momentos de menor coste y liberarla en picos de demanda, captura valor de la volatilidad. La integración de energía solar añade otra capa: la energía generada durante el día se puede almacenar y utilizar en momentos óptimos, aumentando los ingresos energéticos del establecimiento.
Servicios complementarios: el lavado como motor de fidelización
En el hub de carga del aeropuerto de Bao’an, reconocido como el “Mejor EV Hub del mundo 2025”, Shell ha incorporado lavados de autoservicio. Para conductores de ride-hailing, minimizar el tiempo inactivo es clave. Un proceso de carga de 20 minutos puede extenderse a 30 minutos, aumentando el tiempo de permanencia y las oportunidades de ingresos adicionales. El lavado de automóviles emerge como un factor de fidelización, incentivando el regreso de los clientes.
Un modelo para el retail global de movilidad
La infraestructura de vehículos eléctricos y de carga en China avanza a gran velocidad. Shell en Shenzhen destaca no solo por el despliegue de activos, sino por el desarrollo de un modelo replicable y escalable que combina retail, gestión energética e innovación en servicios.
Para los operadores globales, las lecciones que surgen en China, desde el retail como destino hasta el comercio de energía o la carga con valet, marcarán cómo se construyen ecosistemas de movilidad eléctrica rentables y sostenibles. La experiencia acumulada en este mercado representa una ventaja competitiva de gran valor.
Escrito por George Zheng, director de NACS APAC, asociación global dedicada al desarrollo del retail de conveniencia y combustibles.
