Walmart Chile lanza el primer camión de hidrógeno verde del país
Chile se ha posicionado como un potencial centro mundial de hidrógeno verde, con el objetivo de explotar sus vastos recursos solares y eólicos.
Walmart Chile ha puesto en marcha el primer camión de largo recorrido del país propulsado por hidrógeno verde, lo que supone un paso importante en el impulso del gigante minorista hacia una logística con bajas emisiones.
El vehículo, desarrollado en colaboración con la empresa de logística Grupo Marval, funciona con hidrógeno producido a partir de fuentes de energía renovables. A diferencia de los camiones diésel, no emite dióxido de carbono y funciona con niveles de ruido inferiores a 20 decibelios, lo que lo hace más silencioso que los vehículos de carga convencionales.
Con una autonomía de hasta 750 kilómetros y una capacidad de carga de 49 toneladas, el camión refleja el rendimiento de un vehículo diésel tradicional, pero está diseñado para reducir la huella medioambiental del transporte de mercancías de larga distancia en Chile. El repostaje dura entre 20 minutos y una hora, dependiendo del sistema, lo que es una consideración importante dada la difícil geografía del país.
Las ambiciones del hidrógeno en Chile
Chile se ha posicionado como un potencial centro mundial de hidrógeno verde, con el objetivo de explotar sus vastos recursos solares y eólicos. En 2023, Walmart Chile inauguró su primera planta de hidrógeno en su centro de distribución de Quilicura, en colaboración con la empresa energética francesa ENGIE. La instalación produce 240 kilogramos de hidrógeno al día, lo que evita unas emisiones estimadas de 1600 toneladas de CO₂ al año.
La puesta en marcha del camión forma parte de la estrategia más amplia de Walmart para reducir las emisiones en sus operaciones de transporte. La empresa se ha fijado el objetivo de que el 10 % de sus viajes de distribución se realicen con vehículos de bajas emisiones para finales de 2024, con planes de ampliarlo al 40 % para 2029. A nivel mundial, Walmart se ha comprometido a convertirse en una "empresa regenerativa" para 2040.
Además de su inversión en hidrógeno, Walmart Chile está experimentando con camiones de dos pisos para mejorar la eficiencia del transporte de mercancías y está sustituyendo los camiones de patio y los remolques refrigerados diésel por modelos eléctricos.
Los defensores del hidrógeno consideran que este combustible es especialmente adecuado para el transporte de mercancías pesadas, donde los vehículos eléctricos de batería tienen limitaciones en cuanto a autonomía y tiempos de recarga. Sin embargo, siguen existiendo retos, como la infraestructura, los costes y la velocidad a la que las flotas pueden abandonar los combustibles fósiles.
