Estrategias de minoristas para prosperar en la era eléctrica
Se espera que los vehículos eléctricos y los híbridos representen el 33% de las ventas en China, Europa y Estados Unidos en 2030. Un nuevo informe de AlixPartners analiza las estrategias que podrían seguir los distribuidores de combustible para triunfar en el mercado del futuro.
El modelo de las gasolineras se está transformando a medida que los vehículos eléctricos comienzan a remodelar la industria del automóvil y la economía en general, según un nuevo informe de AlixPartners. Los fabricantes, proveedores y concesionarios han empezado a prepararse para un cambio importante en las cadenas de suministro, las expectativas de los consumidores y las técnicas de producción. Para los minoristas de combustible, el paso gradual de los vehículos de gasolina a los eléctricos supondrá una alteración de la economía de los locales existentes, un reajuste de las expectativas de los clientes debido a los largos tiempos de carga, una inversión adicional en recarga y otros servicios.
La penetración de los vehículos eléctricos está ganando terreno debido a una confluencia de factores. Se espera que los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables representen el 33% de las ventas en China, Europa y Estados Unidos en 2030. Esta previsión prevé la venta de 26,4 millones de vehículos eléctricos sólo en esos tres grandes mercados ese año.
Mientras que se espera que China siga liderando las ventas y la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en todo el mundo, en Europa aumentará el porcentaje de vehículos vendidos, seguida de cerca por Norteamérica. Los vehículos eléctricos representarán algo más del 2% de las ventas de coches nuevos en Estados Unidos en 2021. El gobierno de Biden está tratando de impulsar la curva de adopción de los vehículos eléctricos en Estados Unidos, con una propuesta de gastar importantes sumas de dinero de los contribuyentes para fomentar la transición a los vehículos eléctricos.
En cuanto a los fabricantes de vehículos, Tesla sigue liderando el segmento de lujo, GM pretende vender sólo vehículos de cero emisiones para 2030, Ford se propone que el 40% de las ventas procedan de VE para 2030, mientras que Volkswagen aspira a vender el 50% de VE para esa fecha.
Las grandes compañías petroleras están apostando fuerte por que los vehículos eléctricos sustituyan de forma significativa a los combustibles tradicionales. Shell, con 60.000 puntos de recarga en todo el mundo, espera aumentar esa cifra hasta 500.000 en 2025 y 2,5 millones en 2030. BP, que acaba de comprar la mayor empresa de recarga de vehículos eléctricos del Reino Unido, es igualmente optimista. Total, por su parte, parece equilibrar su apuesta entre los vehículos eléctricos y el hidrógeno como solución definitiva de cero emisiones.
Con la creciente competencia de cafeterías, restaurantes, gimnasios, centros comerciales y otros espacios comerciales, los minoristas de combustible deben reposicionar y reconfigurar sus redes para la próxima transición a los vehículos eléctricos y, potencialmente, a los de hidrógeno. Cuanto más esperen, más difícil será su modelo de negocio y más probable será que se queden en el camino.
Claves del éxito:
- Estrategia de electrificación. Para desarrollar una estrategia de respuesta, las empresas deben evaluar las ubicaciones existentes y el riesgo potencial de interrupción del VE en esa huella a corto y largo plazo.
- Optimización de la huella y planificación del desarrollo. Las empresas deben evaluar y actualizar la huella de sus tiendas y los planes de desarrollo para alinearlos con su estrategia de electrificación.
- Compromiso digital. Las empresas deben utilizar la analítica para comprender los cambios en los comportamientos de los consumidores y, a continuación, utilizar esos conocimientos para captarlos digitalmente.
- Innovación en el modelo de negocio. Los cambios en los patrones de consumo y la alteración de los canales de ingresos requerirán que las empresas refuercen su negocio principal y busquen canales de ingresos alternativos.
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