Separar el ruido de la información en el retail de combustibles
En la NACS Show 2026, Bret Garrett y Adi Raz explicaron cómo Titan Cloud usa la IA para que equipos reducidos distingan lo relevante en suministro, mantenimiento y carga eléctrica.
Los minoristas de combustibles nunca tuvieron tantos datos y, sin embargo, gestionar el negocio es cada vez más difícil. En la NACS Show 2026 en Las Vegas, Bret Garrett, CEO de Titan Cloud, y Adi Raz, VP de Producto y Ciencia de Datos, explicaron cómo la compañía ayuda a los operadores a convertir esos datos en acciones concretas. Titan Cloud gestiona más de 100.000 estaciones de servicio.
Para Garrett, el problema no es la falta de información. “Las empresas con las que trabajamos en realidad tienen muchos datos, pero les falta personal, les faltan sistemas y les falta la capacidad de procesar esos datos”, afirmó. Los equipos, cada vez más reducidos, se ven desbordados, y el papel de Titan Cloud es depurar los datos y ofrecer información sobre la que los operadores puedan actuar.
Eso convierte a la IA en un medio y no en un fin. “A la mayoría de nuestros clientes no les importa realmente cómo obtienen la información”, dijo Garrett. “Quieren la respuesta”. Raz coincidió: “No se trata de IA por la IA misma”. También subrayó que las personas siguen siendo centrales. “El ser humano siempre va a estar ahí”, añadió. “Se trata de empoderar a la persona para que haga lo que mejor sabe hacer, que no es el trabajo manual y repetitivo que la IA puede hacer por ella”.
Un ejemplo es una nueva plataforma de facturación que permite a los operadores fotografiar el conocimiento de embarque y el comprobante de entrega, cotejarlos al instante y generar una factura, lo que agiliza el flujo de caja. Garrett considera que este tipo de precisión será esencial a medida que los volúmenes de combustible disminuyen en algunos mercados. “¿Cómo van a obtener la misma rentabilidad con un 1% menos de combustible el año que viene? Ahí es donde entra Titan”, señaló.
El mismo enfoque se aplica a la carga de vehículos eléctricos, un segmento en el que Titan Cloud también busca acompañar a sus clientes. Los cargadores generan enormes cantidades de datos, y Raz destacó que “casi todo en un cargador de VE puede repararse de forma remota”, siempre que se identifiquen las señales correctas.
De cara al futuro, Garrett busca conectar cumplimiento normativo, mantenimiento, análisis de datos, suministro y logística en una sola plataforma. Así se evitaría, por ejemplo, enviar un camión a una estación que está en mantenimiento. Para Raz, la competencia cambiará: “Ya no se tratará de resolver el problema. Se tratará de quién puede resolverlo de la forma más rápida, mejor, más precisa y más consistente”.
